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第六代改款宝马3系是否值得购买？
别地不知道，反正在北京，2019现款上市后价格确实涨了不少，大概1万多吧，年中的那波极具性价比的行情已经过去了。我自己也很纠结，因为我属于最近两年要买车的刚需，有两个选择，要么再等半年现款降价***的时候抄底现款，要么多花一大笔买个G20新款。个人倾向于前者
8月份好基友提了一台2018款3系——320Li 领先型M运动套装，指导价34.98万，优惠25个点左右，裸车26.4万，因为原厂选装了冬季包（方向盘加热+座椅加热）再加3000，落地30.1万。对北方冬天来说，加热包还是很实用的，尤其是方向盘加热，对3系来说可遇而不可求。
论驾驶性和乘坐体验，濒临换代的六代3系（F30/F35）依然不输在它之后换代的A4和C级。现在19款刚上市不久，优惠有点儿回缩，但18款的330系列正处在清库存阶段（19款停产），330Li M耀夜的落地价大概35-37万，值得对动力要求更高的人抄底。至于19款320系列，如果优惠能维持18款的力度或者更大，也绝对值得买。
现款320和改款前的316（1.6T四缸那款）我都开过几次，ZF8HP的硬件水平和宝马的匹配、底盘***功底，开着得心应手的转向手感都是目前同级别的标杆，一句话总结就是开着听话。34C里，3系的保养最便宜，iDrive人机交互的友好度和后排空间也最好。
长轴版的后排不仅腿部空间丰富，而且还比标轴版加长、加厚了坐垫，优化对大腿前部和膝盖窝的承托更舒适，不过坐垫填充物还是略硬，整体柔软度大概介于迈腾和雅阁之间。更有意思的是，同为长轴距打造，3系GT就就没有获得加长坐垫的***，3系Li独享。
上图为3系Li，下图为3系GT
配置选择上，我推崇M运动耀夜版。埃斯托蓝专属漆、18寸255宽胎、M运动包围、带拨片的丁字裤方向盘、叶子板M标、运动版大鸡腿，非常配3系的调性。在中期改款以前，M套件在3系产品线上只有标轴后驱的328i M运动型独享，指导价高达46万，如今已经下放到320的中低配车上，而且长轴版也可以享受了。
南哥，现款别克君威28T尊贵型裸车18.98是否值得入手，就是感觉后排空间稍微小了点，别克这代车型小毛病多不多，保值率及故障率怎么样，对比迈腾330豪华跟凯美瑞2.0豪华，一直很纠结。
新的3系虽然没试驾，但是我能肯定几点！
1、价格上市后肯定比现在优惠完的价格至少高8-10万
现在的宝马320优惠完北京26万左右的价格，非常牛逼，落地30 太值得买了！
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