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重庆科学大道有三期吗?
重庆科学大道一共分为三期建设,其中一期工程为中柱立交至狮子口立交段,长约10.5km,位于重庆科学城高新区核心区南段,已经开工建设。目前正在紧急施工中。本工程***用EPC设计施工总承包模式建设,改造现状快速路一纵线(新梧大道),两侧新增双向辅路,新建及改建立交桥3座,科学谷上盖广场段隧道1座,长约950m,***2022年完工。
无疫情地方可以返乡吗?
正当***病毒在我国彻底做到可控,可防有序进入到正常春运的时候,数亿的农民工也盼望着早一天回到家中,和家人团聚过上一个祥和春节的时候,可是河北发生了******疫情又把全国人们的神经紧神紧绷了起来。全国各地又进入到了打好这次******防疫的硬仗中。
全国各地根据自己当地的实际情况,都做出了各种不同的预防方案。可是这次与去年不同的地方,就是在无有疫情发生的地方,全国沒有再进行封村和封路。一切人员只要不是从有疫情的地方回来的人,还是完全可以返乡过春节的。但是回到家乡以后,必须持健康证到当地村委会进行详细登记一切活动过程,才可以在回到自己的村庄进行正常出入。
从现在的全国实际情况来看,如果不是有疫情的地方,今年的春运期间持健康证是完全可以返乡过春节的。这就完全证明了******疫情,在我们的国家完全有做到可控可防,在外漂泊的农民工完全可以放心,是可以返乡的。可是由于春节期间人员流动性大,人员来自的地方也复杂,为了自己的身体健康,好多地方都是不提倡农民工返乡过春节,最好还是在原地过春节好。特别是在非常时期,作为每一位公民都不应该给国家添乱,都应该听从国家和当地***的统安排,就是对国家最大的支持。
无疫情地方可以返乡吗?
这句话应是这样理解的:工作的地区和家乡所在的地区,都处在疫情低风险地区。对于这一点,半个月之前,钟南山院士接受央视采访时,就说过:节日出行多是必然的,中国没必要禁止出行;但是,做好防疫措施,还是需要的。
(下图:钟南山院士)
为了避免可能疫情的发生,过去一段时间,国内很多省市区相继对返乡人员提出了“非必要不返乡”的倡议,就倡议本身来说,是为了大家的健康考虑,让大家尽量留在工作地区过年,但是,不是禁止返乡。
(下图:地方“非必要不返乡”倡议)
1. 遵守家乡防疫规定。
不少地方就返乡过年人员有明确的要求,比如,回乡之前,提前向家乡所在的社区或者村子申报,提供近日的核酸检测阴性证明等,这些都需要提前了解清楚,按规定做好。
2. 避开春运高峰期。
最近国内部分省份和地区的疫情有所反弹,又临近春节了,很多人想要知道,没有疫情地方的人可以返乡吗?
事实上不管是有疫情的地方,还是没有疫情的地方,只要是没有封闭,没有让在家居家隔离的地方,都是可以正常流动的。
就好比北京顺义是疫情反弹地,但是,并不是所有的顺义都有疫情,就是几个村有,这几个村是封锁的,其它地方都是不影响人口流动的。
所以,只要是没有被要求隔离的,就是可以流动的。当然了中高风险区的人,尽量不要离开所在的地区,为了所有人的安全。
现在家乡执勤人员是这样对外地打工者说的,没有疫情的地方回来的人,要提前给家乡所在地的村庄或社区打招呼,做好登记就可以了。
若是不打招呼回去的,可能要面临隔离,而且隔离期间所有的费用,都是要自付的。所以,回去前一定要打招呼。
事实上钟南山院士也说过,只要流动人口当中没有***携带者,都是可以正常流动的,可以保证大家的安全的。
尽管说国内疫情有所反弹,但是,中高风险区的人,基本上都在隔离当中,一般也是不允许外出的。
1、我们都知道不少地方都是鼓励人们不回家过年的,很多地方还推出了各种补贴。相信会有很多人不回家的,大部分中高风险区的人,也都是选择不回去的,为了个人的安全和家乡人的安全。
2、若是回去,也不是不可以,要提前给家乡的人打招呼报备,同时,还要提供近3天的核酸检测报告,只有显示阴性者,才能回去。
我们现在提倡的是本地过年,不去返乡过年。
这样做的目的,是为了避免旅途中受到感染,造成疫情的扩散传播。
对于无疫情地区的朋友来说,可以去返乡过年吗?
我们对于就地过年的误解
我们的就地过年是建议,而不是强制性的。
很多朋友误解了我们的意思,以为就是强制性的,不让返乡过年。
只要遵循我们的防疫规定,配合我们的防疫工作。
我们返乡过年是没有任何问题的,也不需要去担心这种问题。
对于中高风险区的群众,我们会集中隔离14天,居家隔离7天,做两次核酸检测。
对于低风险区的群众,我们是建议自行居家隔离。
石门大桥行人可以通过吗?
不能。
重庆石门大桥要体检,所以要双向封闭。
交通限制措施时间:
于2021年12月17日至21日(每日0时至5时30分)全封闭石门大桥,禁止车辆通行。
车辆改道信息:
1.原从江北石马河、大石坝经石门大桥至沙坪坝方向车辆请改道走内环高家花园大桥方向通行。
2.原从红旗河沟、观音桥方向经石门大桥至沙坪坝方向车辆请改道走嘉华大桥经高九路方向前往沙坪坝。
3.原从沙坪坝方向经石门大桥至江北石马河、大石坝方向车辆请改道走内环高家花园大桥方向通行。
4.原从沙坪坝方向经石门大桥至红旗河沟、观音桥方向车辆请改道走嘉华大桥经高九路方向前往红旗河沟、观音桥。
重庆的轻轨3号线到底是单向还是双向哦?
轻轨3号线工程共三期:一期工程起于南岸的二塘(目前交通学院位置),止于江北的龙头寺火车站,途经菜园坝长江大桥(从桥下经过)、嘉陵江渝澳大桥(从桥上走)、北部新区的江北客站(渝怀铁路新客站的站点);二期向北延伸至江北国际机场;三期向南延伸至巴南区鱼洞镇。 正式批准后,首先动工的3号线一期工程全线为南北走向,与现有的东西走向的2号线形成十字交叉,该线全长21.16公里,其中,从地下经过的线路长近10公里。途经南坪、菜园坝、两路口、牛角沱、观音桥、红旗河沟、新牌坊、龙头寺等客流集散点,拟设21座车站,初期车辆配置120辆。工程***用与轻轨二号线同样的跨座式单轨交通方式。预计一期工程总投资54亿元,建设工期4年。
山东到重庆入渝通道?
别出门了,行不,信就别有这个想法了,真的很难的,高速通,吃啥啊,喝水?半个多月饿不得抽象了,别人看到真的以为这世界上有鬼了,哈哈,玩笑,逗你开心一会,只是想让你打消出门的想法而已。
重庆,我国中西部唯一的直辖市,长江上游地区的经济、金融、科创、航运和商贸物流中心,西部大开发重要的战略支点、“一带一路”和长江经济带重要联结点,中西部地区最主要的物资集散地。然而,随着三峡船闸货物通行量提前达到其最大设计能力,进入川渝地区的物资运输越来越困难,时间和成本呈长期上涨的态势。
在现有汉渝班列基础上,泛亚航运再次隆重推出“南向通道”之川渝复线
“南向通道”全称为“中新互联互通南向通道”,是以重庆为运营中心,以北部湾钦州港为水路枢纽,北向辐射中国中西部地区、南向辐射东盟地区的陆海联运大通道,其海铁联运班列从2017年4月底试运行至今,已经实现双向常态化运行,每周3列往返于重庆和钦州之间。同时,国家发改委已将南向通道建设纳入“一带一路”重大项目库,南向通道已经从概念变成新兴市场,正在破茧而出,快速的推进其战略布局。
“南向通道”川渝复线,是泛亚航运为进入川渝地区的客户全力打造的一条精品物流通道,其受到国家政策的大力扶持,无论是从全程运输时间上、还是全程运输的价格上来看,都无疑是当前性价比最高的一条物流大通道。
以营口至重庆流向为例,对泛亚目前已经开通的多条入渝物流通道进行比较:
随着“南向通道”逐步发展,国家支持力度的不断加大,基础设施的不断完善,朋友圈不断扩展,企业的不断参与,“南向通道”的明天必将是灿烂的明天。
泛亚航运将与您携手,乘“南向通道”东风,共享这丰硕的“果实”。